Live Scripts

Фото с сайта Shtandart.ru П утешествие на Штандарте - это очень необычное и, пожалуй, ни с чем несравнимое приключение. Тут ты получаешь сразу и романтику моря и походные условия и работу на деревянном парусном корабле в качестве члена команды. Лично я никогда не ходил в походы. В целом, я люблю комфорт, но у меня нет как таковых трудностей с принятием несколько спартанских условий (по сравнению с обычной жизнью). Если вы не можете жить без белой простынки, боитесь проснуться или работать в мокром, не может без горячей воды - это не для вас. Но с другой стороны, почему бы не попробовать, быть может вы еще не знаете, на что способны?!

Г амбург с утра встретил все тем же хмурым небом и дождиком. Все уже как обычно: завтрак, подъем флага...сегодня отличие только одно: часть команды, включая меня, сходит на берег. Капитан каждому вручил грамоту, свидетельствующую о прохождении службы на борту. Ощущение двоякое. С одной стороны приятно получить из рук капитана памятную бумагу, с другой - появляется какой-то дух официальности. Как будто ты здесь был лишь гостем, но не частью команды, частью корабля. Конечно, это лишь ощущения, причем мои. На самом деле, если ты побывал здесь и почувствовал свое родство с кораблем, то Штандарт с радостью принимает тебя в свою семью.

Фото: Сергей Сейфулин У тро, если 3 часа ночи можно назвать утром, началось с холодной воды, капающей на лицо...шел дождь. На палубе было еще противнее и хотелось спать. Залезли в теплые непромокаемые комбезы Штандарта. Через некоторое время промозглость начала ощущаться даже сквозь них. Первые 2 часа вахты ползли очень медленно и томительно...

С егодня будем принимать гостей - открываться для публики. Часть экипажа разбежалась по музеям, кто-то поехал в Бремен. Решил остаться на борту, может, правда, днем сбегаю на часок-другой в местный морской музей. П ривезли новую бизань и стеньгу. Изначально предполагали поднимать их в 14:00, но решили сделать эту сразу. За нашей работой с любопытством наблюдали прохожие на берегу. Видео отчет о подъеме, кстати, можно посмотреть тут .

Фото: Сергей Сейфулин О чень необычно ходить по палубе ночного, спящего корабля и понимать, что единственный, кто не спит и, в каком-то смысле, бдит сон других - это ты. Сверху понемногу накрапывает дождик. Ветер пробирает, когда выходишь на бак или полуют. Тихо, только гудят генераторы на соседних судах. Н очные вахты в порту по часу, как и дневные. Сдав вахту, забираюсь в гамак до утра.

С егодня первая ночь, когда отлично спалось, поэтому вставать на вахту было как-то тяжковато. Вокруг темно, виден только темный силуэт борта, мачт, снастей и предметов на палубе, черная, чуть поблескивающая вода и огни буев и проходящих судов.

Н а часах 03:33, умываюсь, одеваю комбез Штандарта прямо поверх всего, что еще есть на мне - наверху прохладно, да еще и ночь. Волнение стало по-меньше. Забираюсь на ют дремать к остальным членам вахты. Прямо лежбище морских котиков. - К то следующий за штурвал, - слышу голос вахтенного офицера сквозь дремоту. Поднимаю голову и понимаю, что поднял ее один - ползу к штурвалу. - Д ержи курс 070. С просонья пытаюсь понять откуда ветер и куда считаются градусы.

Овечки перед пристанью Верфь, где строят большие яхты Н очь без вахты, проснулся около 07:10. Спалось значительно лучше, выданный спальник играл роль одеяла. Ночью стояли в городке Маккум (Makkum), напротив верфи, где строят большие океанские яхты. После завтрака было выделено небольшое количество времени на "разграбление города". Естественно все было закрыто, но можно было прогуляться или сходить в портовый душ. Выход назначен на 09:30, в 09:15 сбор и проверка состава. Городок оказался маленький и симпатичный: уютные мощеные улочки, чистота и порядок.

Фотография взята с сайта Shtandart.ru Н очь...оказалась не ночь: гамак попался узкий, особенно в области ног, они были стянуты им и довольно быстро затекали. И холодно... Хорошо, что накрылся сверху еще и флиской. В общем, нормально поспать не удалось: либо что-то затекало, либо подмерзало, либо отлеживалось - в гамаке особо не поворочаешься с бока на бок. Под утро пошел дождь, тарабаня по палубе. А потом на меня что-то капнуло...не приятно. Капитан говорил вечером, что корабль деревянный и может пропускать воду, в том числе и палуба. Потом оказалось, что мой гамак просто напросто находится под световым люком, накрытым брезентом. Было принято решение вставать, тем более, что внизу, на камбузе уже кто-то шумел.

Фотография взята с сайта Shtandart.ru П одъезжаю к остановке; автобус от центрального вокзала Амстердама идет почти к месту швартовки. Корабль хорошо видно по укатанным парусам и российскому флагу. Однако попасть к Штандарту оказалось сложнее, чем найти его: калитка для прохода к месту была закрыта. Благо, кто-то из команды работал на транце и увидел меня. Митя (как оказалось позднее один из офицеров) вышел к калитке навстречу мне. Небольшое испытание при сходе с причала на борт...широкий шаг с большим рюкзаком на руслень , перешагиваю через веревочный поручень и...я на борту. На борту парусного фрегата Штандарт. Со второй попытки, с лучшим приготовлением по одежде, но с тем же страхом высоты. В ыделили гамак, осматриваюсь. Корабль пахнет дачей, не загородным домом, а именно дачей. Знаете, такой...нормальной, настоящей. На палубе парень читает небольшую практическую лекцию по снастям. Не даром проштудированные  учебные материалы с сайта Штандарта позволяют не входить в су...